濰坊市保冷管道聚氨酯直縫保溫管

管道的腐蝕是造成失水的重要因素：管道充水時(shí)混進(jìn)了大量的溶解氧造成腐蝕；直埋管道的保溫管殼脫節(jié)并受到地下水的長(zhǎng)期浸濕造成腐蝕。

控制腐蝕的辦法是：

（1）在選擇直埋保溫管時(shí)，定要注意其質(zhì)量。而且地溝旦進(jìn)水應(yīng)立即組織人員進(jìn)行搶修、排水、并打開(kāi)井蓋進(jìn)行通風(fēng)，這樣可以使腐蝕的程度減少到。

（2）運(yùn)行時(shí)盡量少補(bǔ)水，補(bǔ)水要經(jīng)過(guò)處理。鍋爐用水處理包括鍋外化學(xué)處理和鍋內(nèi)加藥處理。主要是提高給水PH值，這樣可以防止給水系統(tǒng)中去化作用所造成的電化腐蝕，同時(shí)可以穩(wěn)定氧化膜，當(dāng)PH值達(dá)到8以上時(shí)，即可防止管道腐蝕的發(fā)生。

焊口開(kāi)裂是失水的主要原因：由于地溝內(nèi)管道支架下沉使管道彎曲變形而造成的管道破裂；由于每年開(kāi)爐前要進(jìn)行上水，而上水前管網(wǎng)內(nèi)充滿了空氣，再加上上水時(shí)，水中溶解的空氣分離出來(lái)，使系統(tǒng)產(chǎn)生了大量的氣體，這時(shí)由于排氣閥門(mén)缺少或排氣閥門(mén)損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)排氣不及時(shí)，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。

為了避免以上這些現(xiàn)象的發(fā)生，供暖部門(mén)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

（1）購(gòu)買(mǎi)鋼管時(shí)要注意管材的質(zhì)量。施工時(shí)焊接質(zhì)量要符合標(biāo)準(zhǔn)。

（2）每年開(kāi)爐前系統(tǒng)上水時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意網(wǎng)絡(luò)的壓力，隨時(shí)調(diào)節(jié)給水閥門(mén)，使網(wǎng)路的壓力慢慢地上升。上水時(shí)應(yīng)由回水管緩慢地上水，水流速不應(yīng)過(guò)快。

私自放水現(xiàn)象嚴(yán)重：由于供暖期間，系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的是熱水，許多熱用戶私自放水或私自取用系統(tǒng)中熱水，造成了系統(tǒng)內(nèi)嚴(yán)重虧水。有些用戶還私自加設(shè)散熱器或水，竊用暖氣系統(tǒng)中的熱水。致使系統(tǒng)失水嚴(yán)重，補(bǔ)水泵頻繁補(bǔ)水，容易造成設(shè)備的損壞。

聚氨酯保溫管的一個(gè)重點(diǎn)就是好防水，當(dāng)然，這也是很多工地忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)。
 

　　一步：從表面上推斷，也就是在外觀檢驗(yàn)。焊接接頭的外觀檢驗(yàn)是一種手續(xù)簡(jiǎn)單而又使用寬泛的檢驗(yàn)方法，是成品檢驗(yàn)的一個(gè)重要內(nèi)容，緊要是發(fā)覺(jué)焊縫表面的缺陷和長(zhǎng)短上的偏差。一樣通過(guò)眸子觀看，借助標(biāo)準(zhǔn)樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進(jìn)行檢驗(yàn)。若焊縫表面顯現(xiàn)缺陷，焊縫以?xún)?nèi)便有存在缺陷的可能。
 

　　第二步：物理方法的檢驗(yàn)：物理的檢驗(yàn)方法是利用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或檢驗(yàn)的方法。材料或工件以?xún)?nèi)缺陷情形的檢查，一樣都是采納無(wú)損探傷的方法。無(wú)損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。
 

　　第三步：受壓容器的強(qiáng)度檢驗(yàn)：受壓容器，除進(jìn)行密封性試探外，還要進(jìn)行強(qiáng)度試探。常見(jiàn)有水壓試探和氣壓試探兩種。它們都能檢驗(yàn)在壓力下工作的容器和管道的焊縫精細(xì)性。氣壓試探比水壓試探更為靈敏，同時(shí)試探后的產(chǎn)品不用排水處理，對(duì)于排水艱難的產(chǎn)品尤為適用。但試探的危險(xiǎn)性比水壓試探大。進(jìn)行試探時(shí)，必須遵守相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以防試探過(guò)程中發(fā)生事故。
 

濰坊市保冷管道聚氨酯直縫保溫管

　　第四步：靜水試探 每根鋼管應(yīng)做靜水壓試探而無(wú)滲漏現(xiàn)象，試探壓力按下試計(jì)算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試探的試探應(yīng)力，靜水試探的試探應(yīng)力按相應(yīng)鋼帶標(biāo)準(zhǔn)屈服度小值(Q235為235Mpa)的60%選取。 穩(wěn)壓時(shí)間：D<508試探壓力維持時(shí)間不少于5秒； D≥508試探壓力維持時(shí)間不少于10秒 4 無(wú)損檢測(cè) 鋼管的補(bǔ)焊焊縫、鋼帶對(duì)頭焊縫及環(huán)向進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)。對(duì)于可燃一般流體輸送用螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行100%SX射線或超聲波檢驗(yàn)，對(duì)用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等一般流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)抽查(20%)。

現(xiàn)在聚氨酯保溫管的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，所以在施工應(yīng)用的時(shí)候更應(yīng)該注意，防止出現(xiàn)意外或者問(wèn)題，在補(bǔ)口的時(shí)候，切記要嚴(yán)格遵循以下幾個(gè)重要環(huán)節(jié)：

1、清理階段：先清理直埋管接口部位和兩保溫外保護(hù)層，不得有油污、泥沙、焊渣，先用水清洗遍然后再用干布擦干。

2、連接階段：外套管沿軸線方向刨開(kāi)，包覆在裸管接口處保溫管外套上，外套管兩和軸向重疊部分的寬度應(yīng)大于50mm，外護(hù)套截面要整齊，用打包帶把補(bǔ)口和保溫外套結(jié)合部位環(huán)形揸緊，用木錘輕敲，邊敲邊緊，且與兩側(cè)塑料緊密結(jié)合。用塑料焊槍在套管兩截面和保溫管外殼環(huán)形焊接，以焊條撕不動(dòng)為合格。

3、密封階段：取熱塑帶（寬度般為50mm），將平行搭在焊縫上，兩側(cè)寬度致。用焊槍或用噴槍在焊縫與熱塑帶結(jié)合部加熱，加熱至保溫塑料外殼與熱塑帶結(jié)合處開(kāi)始融化，然后迅速用手在熱塑帶表面向保溫管方向施加壓力，直至熱塑帶截面擠出粘液為好。依次環(huán)形操作到達(dá)起點(diǎn)處，與起點(diǎn)搭接50mm處截?cái)酂崴軒?，檢查熱熔情況，如有接觸不實(shí)處再用塑料焊槍在熱塑帶表面加溫用手加壓直至擠出粘液。

　直埋式保溫管的結(jié)構(gòu)可以大致的分為四個(gè)層次。先，保溫管的層是工作鋼管，工作鋼管是用來(lái)傳輸介質(zhì)的，使用了很多種鋼管結(jié)合而成的。保溫管的二層是保溫層，顧名思義，保溫層當(dāng)然就是用來(lái)其保溫作用的，他主要采用的就是泡沫塑料的材料。保溫管的三層就是保護(hù)殼，保護(hù)殼起的就是保護(hù)的作用，主要的就是采用玻璃鋼以及其它的高密度材料組合而成的。
　　

　　直埋式保溫管的四層就是滲漏報(bào)警器，這個(gè)主要就是在靠近玻璃管的地方安置個(gè)報(bào)警器，在發(fā)生經(jīng)濟(jì)情況的時(shí)候便于處理人員盡快的解決，旦發(fā)現(xiàn)晚了就出現(xiàn)不可收拾的局面，到時(shí)候就是想解決也沒(méi)有辦法挽回我們的失誤，后果是不堪設(shè)想的。

近幾年，我大力推廣聚氨酯硬泡保溫材料，聚氨酯硬泡在外墻保溫域的應(yīng)用技術(shù)研究開(kāi)始起步，這種綜合性能的新型外墻保溫材料在我應(yīng)用別很是有限，但這種外墻保溫材料具有的抗?jié)駸嵴?。聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫管保溫材料征如下：

1、水密性好。
　　
　　硬泡聚氨酯材料有精良的防水、隔汽性能，材料不含水，吸水率又很低，能很好地阻斷水和水蒸汽的滲透，使墻體保持個(gè)、穩(wěn)固的熱狀態(tài)，是目前其他保溫材料很難實(shí)現(xiàn)的。硬泡聚氨酯噴涂外墻保溫墻體的外觀無(wú)接縫處、孔洞周邊、門(mén)窗洞口四周等處精密，使其具有的防水性能，避免雨水進(jìn)入內(nèi)部造成傷害。外很多工程的實(shí)踐證實(shí)，吸水的面層或者面層中存在縫隙，在雨水滲入和冰冷受凍的情況下app應(yīng)用，容易遭受凍壞。
　　
　　2、墻內(nèi)不會(huì)結(jié)露。
　　
　　在墻體內(nèi)部或者在保溫層內(nèi)部結(jié)露都是有害的，在新建墻體干燥過(guò)程中，或者在冬季條件下，室內(nèi)溫度較高的水蒸汽向室外遷移時(shí)因?yàn)槭艿接才菥郯滨サ淖韪?，墻?nèi)不可能結(jié)露。在室內(nèi)濕度較低，以及室內(nèi)墻面隔濕狀態(tài)時(shí)，又可以避免因?yàn)閴?nèi)水蒸汽濕遷移所產(chǎn)生的結(jié)露。
　　
　　3、能耐受當(dāng)?shù)貒?yán)格的天氣及其轉(zhuǎn)變。
　　
　　無(wú)論是高溫照舊冰冷的天氣，都不會(huì)使外保溫系統(tǒng)產(chǎn)生不可逆的損害或變形，外墻外外觀溫度的劇烈轉(zhuǎn)變（達(dá)50度），聚氨酯發(fā)泡保溫自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來(lái)，直作為種優(yōu)良的熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，更由于其施工簡(jiǎn)便、節(jié)能防腐果顯著而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。產(chǎn)品主用工程：石油氣管道工程，天然氣管道工程，化工廠，電廠，造船廠，制藥，乳品，啤酒，飲料，水利等工程。

聚氨酯保溫管保溫性能好，保溫效果比其它保溫管提高4至9倍，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%，長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本，保溫層材料為密度　大于60㎏/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。泡沫充分填滿鋼管與外護(hù)管之間的間隙，并具有一定粘度，使鋼管、外護(hù)管及保溫層三者形成一個(gè)牢固的整體。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市集中供熱和制冷工程，節(jié)能效果好，施工安裝方便，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，不需敷設(shè)管溝，可直接埋入地下或土中，施工簡(jiǎn)便迅速，綜合造價(jià)低，占地少。在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。保溫材料用于各類(lèi)冷水,冷氣,冷油管線圓形,異形及任何形體的管道保溫。

防止結(jié)露：聚乙烯管材料為閉孔結(jié)構(gòu),它是靠閉孔內(nèi)的氣體絕熱而非聚乙烯材料實(shí)現(xiàn)絕熱。其具有優(yōu)異的抗水汽滲透能力。所形成內(nèi)置的隔汽屏障,即是保溫層又是隔汽層,不需另設(shè)隔汽層。濕阻因子ц數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它保溫材料。能有效地避免結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生。
 

　　此外，保溫管的工作鋼管是根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管,無(wú)縫鋼管,雙面埋弧螺旋焊接鋼管。保溫層是采用硬質(zhì)。保護(hù)殼是采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。滲漏報(bào)警線在制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí),在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報(bào)警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過(guò)警報(bào)線上的傳導(dǎo)報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)安全運(yùn)行。

　高壓蒸汽直埋保溫管道的結(jié)構(gòu)分類(lèi)內(nèi)滑動(dòng)復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無(wú)機(jī)潤(rùn)滑層、空氣層、無(wú)機(jī)保溫層、高溫金屬反射層、有機(jī)保溫層、防水防腐蝕外保護(hù)層。 在這種保溫復(fù)合結(jié)構(gòu)中，耐高溫?zé)o機(jī)保溫層將其表面溫度控制在外層有機(jī)保溫材料允許的安全溫度(150℃)以下，無(wú)機(jī)潤(rùn)滑層和空氣層降低了熱 鋼管的膨脹和收縮。 防水防腐的外保護(hù)層通常采用耐腐蝕、抗壓強(qiáng)度高的玻璃鋼或鋼套管。 外滑動(dòng)保溫結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依次為：工作鋼管、高溫防銹層、無(wú)機(jī)保溫層、空氣層、防水防腐外保護(hù)層。 直埋蒸汽保溫管防水防腐外護(hù)套一般為鋼套管。
 

　　高溫蒸汽直埋管道的保溫層應(yīng)設(shè)置排濕裝置，排濕管是直埋蒸汽管道不可少的組成部分。 在生產(chǎn)、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，特別是在雨季，保溫管不可避免地會(huì)含有或吸收一些水分，甚至是少量的水分。 這些水分或水分會(huì)在管道運(yùn)行時(shí)被管道內(nèi)的蒸汽加熱到保溫層之間。 如果形成蒸汽，如果不及時(shí)排除，保溫層之間的壓力就會(huì)增加，容易發(fā)生爆管事故。 因此，對(duì)于沒(méi)有抽真空的保溫結(jié)構(gòu)，必須安裝排濕管。 高壓蒸汽直埋保溫管道怎么排水潮汐管道的設(shè)置不僅在啟動(dòng)運(yùn)行階段起主要作用，在正常運(yùn)行中也不容忽視，因?yàn)樵谡＿\(yùn)行時(shí)，可以通過(guò)潮汐的大小來(lái)判斷管道是否泄漏。 潮汐管道的排放。 通常，管道供應(yīng)商將潮汐管道設(shè)置在固定橋墩上，一個(gè)潮汐出口設(shè)置在一個(gè)固定橋墩上。 管道的每一段都能有效地排出水分。 排潮口應(yīng)引出地面至行人和車(chē)輛無(wú)障礙處，以防影響交通或濕氣燙傷行人。 同時(shí)，還應(yīng)考慮潮汐管道的防灌(雨)水措施。